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/// JUNDIAÍ - Viadutos de Jundiaí - 9 de Julho Pronto e Valquirias Quase Pronto


  • Viadutos de Jundiaí - 9 de Julho Pronto e Valquirias Quase Pronto
  • Viadutos de Jundiaí - 9 de Julho Pronto e Valquirias Quase Pronto


A Cidade

Por: Jornal de Jundiaí

Inaugurado em 15 de Novembro de 2017 os viadutos da Anhanguera para Avenida 9 de Julho, um benefício há muitos anos aguardado pela população de Jundiaí.

Agora o jundiaiense  está ansioso pelo novo viaduto no córrego das Valquírias que está em fase final de construção. Por meio da técnica de treliças metálicas, a Concessionária CCR Autoban com essa obra juntará as avenidas Osmundo dos Santos Pellegrini e Jacyro Martinasso, além da rua do Retiro. Segundo o gestor de engenharia da empresa, Guilherme Baldassari, a construção é complexa e precisa ser feita ao mesmo tempo em ambos os lados para comportar o peso. 

Segundo o gestor de Engenharia da CCR AutoBAn, Guilherme Baldassari, nesta técnica construtiva utilizada para vencer grandes vãos, chamada Balanço Sucessivo, a estrutura do viaduto é construída sem nenhum tipo de escoramento, apenas com o uso de treliças metálicas, que possibilitam o avanço das concretagens. “O equilíbrio é feito a partir da utilização das treliças, presas a cabos ancorados aos pilares provisórios e também da própria estrutura tensionada (aduelas), equivalente a um segmento da laje. Com o término de cada aduela ou segmento, as treliças avançam e uma nova etapa é feita, sucessivamente. O trabalho acontece de forma simultânea em cada pilar – e na mesma proporção e tempo – até que as aduelas se juntem e formem o viaduto, sem a utilização de escoramentos”, explica. Até o final de dezembro, os lados do viaduto devem estar unidos sobre a Via Anhanguera.

Por meio desta técnica, nesta etapa da obra o impacto aos usuários da rodovia é praticamente nulo, por isso esta opção, uma vez que não há a necessidade, por exemplo, de interrupções no tráfego para lançamento de vigas. “Este é um trecho com alto volume de veículos e qualquer interferência poderia causar transtornos para a cidade de Jundiaí, devido à proximidade com o município, e também aos usuários de média e longa distância”, ressalta.

Com o avanço das treliças metálicas sobre a rodovia, explica o gestor, o impacto aos Usuários será apenas visual. “A obra utiliza as melhores técnicas de Engenharia disponíveis e os Usuários podem ficar tranquilos quanto à segurança”, garante.

Cerca de 80 mil veículos passam diariamente pela rodovia Anhanguera, no trecho das obras. Com as marginais finalizadas, a intenção é que todo o fluxo da cidade seja realizado por esta via. A rodovia Anhanguera continuará como fluxo de veículos em viagem no sentido interior/capital. O orçamento previsto pela Autoban é de R$ 230 milhões, pagos com recursos de pedágio e financiamentos.

Uma obra muito importante para o trânsito de Jundiaí.

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Fotos: João Gibb


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